15日下午，一輛245路車進體育中心站后滯留了近10分鐘。黎湛均/攝

　　新快報記者　范如石

　　日前，有讀者報料稱，有關部門明令禁止的公交車滯留候客現象在體育中心站每天都發生，公交車在該站靠站5至8分鐘的情況屢見不鮮。記者親身體驗就遭遇了等車15分鐘的“怪事”。

　　乘客投訴

　　車廂連站位都沒還不走

　　昨日，在正佳廣場上班的小劉向記者反映，他月初經與三個朋友在體育中心1站乘坐245路車，上車后司機卻等了好幾分鐘也不開車。“中間不斷有人上來，本來有空位的，后來連站的地方都沒有了還不走。我幾個朋友很生氣，大聲吵著要司機退錢，司機這才開車。”

　　記者體驗

　　滯留15分鐘站到腿酸

　　無獨有偶，記者在8月5日晚也經歷了公交車滯留長達15分鐘的情況。當晚9時55分，記者在體育中心1站的港灣式車站第三車道上了車牌號碼為粵AC2623、車號為XS－924的245路公交車，盡管車上人不多，但已沒了空位。

　　由于司機沒有在第一批乘客上完后立即發車，因此乘客一批接著一批地上車，幾分鐘車廂內就塞得滿滿了。而另一輛245路車進站后，車上卻是空空的。有乘客開始埋怨：“怎么還不開車啊，早知道上那輛車了，還有座位。”可奇怪的是，待后進站的245路上完客先離開后，等客的245路車司機打開后門又讓乘客上車。車上乘客紛紛抗議：“怎么還不走啊？我腿都站酸了。”“這么多人了還不開車？還要等多久？”……但司機對此毫不理會。

　　“你再不開車我就投訴你了。”一名年輕乘客走到車后門，用手機記錄下車牌號碼后，司機才慢慢啟動車子離開，記者一看表，此時已是晚上10時10分，該車足足等了15分鐘。

　　記者近日來在體育中心的1站和2站觀察發現，兩個站均有司機滯留等客現象，其中1站比2站嚴重、閑時比忙時更常見。

　　上周五下午5時許，記者來到體育中心港灣式車站。此時接近下班時間，人流量較多，公交車的發車頻率也非常密，可記者卻看到了一個怪現象：當天下午5時18分，一輛車牌號為粵AC1420的269路進站后兩分鐘，所有乘客都已上車，但司機并沒有將車開走，直到5時23分一輛21路“高峰快線”到達后才離開，而后者也是在連續上了三撥客人之后，被后面的224路車連按好幾次喇叭才開走的。

　　前晚記者在該車繼續站觀察發現，一輛車進站停留5至8分鐘的情況屢見不鮮。記者在當晚10時多就觀察到一輛車牌號為粵AC2649的245路在此停留了10分鐘才離開。

　　知情人士

　　滯留候客為了多些提成

　　記者觀察發現，體育中心1站有17條白班公交線路，2站有12條白班線路，為解決公交車停靠帶來的天河路塞車問題，有關部門于2004年底將此站改造成港灣式停靠站，多條線路可同時停靠在“港灣”內，而不影響天河路的正常通行。“正是不堵車，那些喜歡貪小便宜的司機才敢等。”在該車站執勤的協管員告訴記者，許多公交車司機之所以要乘客塞得滿滿才走，是因為“他們都有提成的，載客越多，他們的提成就越多，這個地方那么多人，隨便等一下就有一堆人上車。”

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　　 滯留四次可取消從業資格

　　交通部門表示，遇違章行為請打96900投訴

　　新快報訊（記者　陳志龍）記者從市交委了解到，根據《廣州市公共汽車電車行業管理考評實施方案》，公交車司機“滯留候客”將扣5分，該行為跟“營運中抽煙”與“營運中沖紅燈”的記分標準一樣，都屬于比較惡劣的行為。

　　據了解，每個駕駛員每年的總分是20分，如果年度內累計記分超過10分的，將暫停其營運資格；如果年度內累積記分達20分的，將取消其從業資格。也就是說，如果查實公交車司機滯留候客四次，記分將達20分，就會取消從業資格。

　　交通部門人士表示，乘客如果遇到公交司機的違章行為，可向交通服務熱線96900投訴，該熱線會記下乘客的投訴內容，轉交給市客管部門處理。

　　（編輯：Robby）

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